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Description
Chiptuning / Softwareoptimierung: Citroën Ami 5.5 kWh 8 PS (2020 ->)Hol mehr aus deinem Citron Ami 5. 5 kWh 8 PS heraus mehr Antritt, mehr Topspeed, ohne dein Steuergert zu ffnen. Stage 1 macht aus 8 PS echte 14 PS und gibt dir bis zu 80 km h frei. Reversibel, EVC zertifiziert und weltweit nur bei uns per Bench Zugriff am verschlossenen Steuergert. Warum 45 km h einfach zu wenig sind Im heutigen Verkehr bist du mit 45 km h oft schlicht zu langsam. Trge Beschleunigung auf 50 60 80 Strecken kostet Nerven. Hinter dir
Hol mehr aus deinem Citroën Ami 5.5 kWh 8 PS heraus – mehr Antritt, mehr Topspeed, ohne dein Steuergerät zu öffnen. Stage 1 macht aus 8 PS echte 14 PS und gibt dir bis zu 80 km/h frei. Reversibel, EVC-zertifiziert – und weltweit nur bei uns per Bench-Zugriff am verschlossenen Steuergerät.
Warum 45 km/h einfach zu wenig sind
- Im heutigen Verkehr bist du mit 45 km/h oft schlicht zu langsam.
- Träge Beschleunigung auf 50/60/80-Strecken kostet Nerven.
- Hinter dir bildet sich schnell eine Autoschlange.
- Andere überholen drängelnder – und das kostet Sicherheit.
Stage 1 macht deinen Klein-EV schneller, souveräner und sicherer im Alltag – ohne es zu übertreiben.
Ohne Öffnen
Wir lesen & schreiben das VCU3000 via Bench. Das wasserdichte Gehäuse bleibt geschlossen, der IP-Schutz erhalten – kein Risiko, deine wasseranfällige ECU zu zerstören.
Weltweit einzigartig
Kein Aufbohren, kein zerstörter Deckel wie bei anderen Anbietern. Auf Wunsch fertiges Plug-and-play-Steuergerät zum Selbsteinbau.
Reversibel
Jederzeit zurück auf Serie. VMAX frei wählbar von 50 bis 80 km/h oder gedeckelt auf 50/55/60/65.
Was Stage 1 wirklich bringt
| Kennwert | Serie | STAGE 1 | Plus |
|---|---|---|---|
| Leistung | 8 PS | 14 PS | +6 PS (+75 %) |
| Drehmoment | 39 Nm | 44 Nm | +5 Nm |
| Vmax | 45 km/h | bis 80 km/h* | +35 km/h |
Das Mehr-Drehmoment merkst du genau dort, wo es zählt – an Steigungen. Wo die Serie am Berg einbricht, zieht dein Klein-EV mit Stage 1 sauber durch.
Leistungsdiagramm
Stage 1
Serie
VT Dyno | 6/3/2023
Unsere Methode – ohne Öffnen, ohne Bohren
Wir haben das Bench-Protokoll für diese Steuergeräte als Erste entwickelt: auslesen und neu beschreiben am geschlossenen Gerät – ganz ohne das wasserdichte Gehäuse zu öffnen oder anzubohren. Andere bohren ein Loch ins Gehäuse und verschließen es danach mit Plastik. Genau da kommt Wasser rein, genau das führt zu Defekten an der ohnehin wasseranfälligen ECU. Bei uns nicht.
Sauber gemacht – was wir tun, was wir lassen
Das tun wir
- Die vorhandenen Reserven sicher nutzen.
- Drehmoment- und Leistungsgrenzen sauber anheben.
- Die VMAX genau auf deinen Einsatz einstellen.
- Alles reversibel halten – jederzeit zurück auf Serie.
Das tun wir nicht
- Kein Öffnen, kein Bohren am Gehäuse.
- Keine generischen „Internet-Files“.
- Keine unsicheren Extremwerte.
- Keine technisch unsinnigen Speed-Ziele.
Deine Optionen
- Software auf deine ECU: Du schickst dein Steuergerät ein – wir bearbeiten es am selben Tag und senden zurück.
- Plug-and-play-Steuergerät: Vorprogrammiert (Stage 1 + VMAX), auf Lager, Versand am selben Tag. Altes raus, neues rein, losfahren.
- 1:1 Klon-Service: Wir klonen dein VCU3000 funktionsfähig auf ein Ersatzgerät – das kann sonst niemand.
- Individuelle VMAX: Topspeed auf Wunsch niedriger gedeckelt – z. B. für mehr Reichweite.
Topspeed & Akku-Temperatur
Die volle VMAX ist eine Frage der Akku-Temperatur – reine Physik, nicht der Software. Ab ca. 15 °C liegt die volle Leistung an. Bei Kälte startest du etwas verhaltener, sobald der Akku warm ist holst du die vollen 80 km/h raus. Kurz warmfahren – dann liefert dein Fahrzeug ab.
Reichweite, Verbrauch & Zuverlässigkeit
Reichweite & Verbrauch
Bei normaler Fahrweise bleibt der Verbrauch praktisch gleich – du fährst sogar entspannter, weil du nicht mehr ständig am Anschlag hängst. Wer dauerhaft Vollgas fährt, braucht mehr Strom und hat weniger Reichweite – wie bei jedem EV.
Zuverlässigkeit
Wir bleiben innerhalb sicherer Grenzen für Motor, Controller und Akku. Keine extremen Settings, die Bauteile überlasten – dafür ein Ergebnis in Werksqualität.
Häufige Fragen
Muss das Steuergerät ausgebaut werden?
Beim Plug-and-play-Gerät baust du dein altes Steuergerät selbst aus und unseres ein – ohne Spezialwerkzeug. Bei der Software-Variante schickst du dein Steuergerät ein und bekommst dein eigenes optimiert zurück.
Kann ich jede VMAX wählen?
Ja. Frei bis 80 km/h oder gedeckelt in 5er-Schritten (50/55/60/65 km/h) – ganz nach deinem Einsatz.
Kann ich auf Serie zurück?
Ja, die Optimierung ist reversibel. Wir flashen jederzeit zurück auf den Originalstand.
Lässt sich die Geschwindigkeit per Knopfdruck umschalten?
Aktuell nicht. Das fragen viele – eine saubere Umschaltung per Knopf ist bei diesen Steuergeräten derzeit technisch nicht möglich.
Wie ist das mit der Garantie?
Wie bei jeder Optimierung können wir einen möglichen Garantieverlust nicht ausschließen. Da alles reversibel ist, lässt sich der Originalzustand aber jederzeit wiederherstellen.
*Bitte vor Kauf das Baujahr angeben, damit wir die korrekte Anpassung garantieren können. Die Optimierung ist ausschließlich für den geschlossenen, nicht öffentlichen Verkehr bzw. Rennveranstaltungen bestimmt; sie führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
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4.2 ★★★★★
Based on 607 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Exceeded expectations!
Size: Mini Size
This ball launcher has been the best thing we ever bought. We have a golden retriever who of course, like most goldens, is ball obsessed. I have thrown my fair share. I decided to see if my golden was smart enough to use this so we pulled the trigger. It took 3 days of on an off training and BAM! We are in business! This launcher has been a CHAMP! We've had it a month now and it has survived over and over of constant use. The balls are covered in pure slobber and nastiness but the machine keeps going. We do keep it plugged in and only use it indoors. Sometimes the ball does get stuck but it's easy to push it back through. The only complaint I have, and it's no fault to the company, but we are already on our 2nd pack of replacement balls. Honestly, it's been worth it. I probably should have purchased the bigger size but I didn't want to invest in it if he wouldn't use it. Definitely regretting it now!
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Reviewed in the United States on January 27, 2026
★★★★★ 5
Best system ever !!
My 12 yr. old Toy Poodle was already trained to a 'piddle pad' , so this system was easy to introduce. I simplly placed her piddle mat in the sturdy sided piddle box and she used it immediately. With a straight lower pad holder, she was peeing at the side and I was constantly having to clean the surrounding floor . Now, it is all contained and she is happy with her new 'piddle place'. And, I am very happy too !!
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Reviewed in the United States on June 3, 2025
★★★★★ 5
Great!
Took my dogs a couple days to get used to using it but works well, great for apartment living !
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Reviewed in the United States on February 28, 2026
★★★★★ 5
Perfect for dachshund
This is the absolute perfect size and with sides. I have one without sides and it's great but my dog has decided to stand on the edge and sometimes pee goes off or poop. Also he will be excited when I get home and try to pee fast and run and it gets on the floor. This will slow him down a little. The grid is almost too small and it holds pee. I have to wipe it everytime with a paper towel. I have a 10lb dachshund. He is long and he has plenty of room. I have 23x23 pads. I fold one side of the extra plastic down on the pad and it fits perfectly. I highly recommend this one!!!
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Reviewed in the United States on March 6, 2024
★★★★★ 1
Not for small dogs
Not meant for small dogs at all. holes are just the size for the nails to slip in and get stuck. my dog tried to walk off pad and ripped his nail off! I do not recommend
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Reviewed in the United States on November 13, 2025
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